文 心
春运，承载着亿万中国人最朴素的团圆心愿，一张返乡车票，是跨越山海奔赴家人的底气。可今年（2026）春运，笔者却真切体会到了抢票的无奈与心酸：从春运放票第一天起，笔者便定好闹钟，清晨8点准时守在12306前，可开售瞬间，页面要么卡顿无法加载，要么直接显示车票售罄，连下单的机会都没有。无奈，笔者只能在“12306官方平台、携程旅行、高铁管家”等多个软件同时花高价提交候补，满心盼着能等到退票或增票，可整整十几天过去，最终还是没能抢到一张回家的票。这场漫长的等待，耗尽了所有耐心，也让笔者看清了春运抢票背后，藏着的真实困境与消费套路。
春运抢票难，根源在于短期内爆发式的客流，与铁路运力之间的巨大缺口。春运是全球最大规模的人口迁徙，每到此时，热门线路、返乡高峰时段的车票，都会成为最紧俏的资源。放票瞬间，数百万用户同时涌入12306系统，巨大的流量让平台不堪重负，页面延迟、车票秒光成了常态。对我们普通旅客来说，没有外挂、没有捷径，全靠手动刷新，在这场毫秒级的抢票大战里，从一开始就处于劣势，只能无奈加入候补，把回家的希望寄托在渺茫的概率上。
本以为候补是最后的希望，可现实却依旧让人失望。12306的候补购票本是便民举措，按照先来后到的规则分配退票、增班票额，可在春运的海量需求面前，这项功能对热门线路而言杯水车薪。笔者十几天的坚守，不过是无数返乡旅客的缩影，长长的候补队伍里，即便偶尔有车票回流，也很快被前面的用户抢走。
上述这些购票平台，无不打着“加速包”“VIP抢票”“双通道优先”的旗号，暗示多付费就能提高成功率，让不少归心似箭的旅客心甘情愿花钱。可事实上，铁路部门早已明确说明，第三方平台没有任何特殊通道，所谓的加速抢票，不过是帮我们在12306提交候补订单，既不能插队，也不能提高成功率。
亲身经历十余天候补无果，笔者越发觉得，春运购票不该成为一场让人精疲力尽的博弈。第三方平台夸大宣传、收割旅客焦虑，理应被严格监管；12306更应该进一步优化、更新系统，减少放票时的卡顿，让票务分配规则更透明，让候补进度更清晰，不要再被购票群众产生“票去哪儿了”的想法和追问？！而铁路部门也可以根据客流大数据，动态增开临客、优化运力分配，多向热门线路、短途线路倾斜，让更多普通旅客能顺利回家。
春运的意义从来不是抢票大战，而是温暖团圆。一张小小的车票，连着故乡与牵挂，不该让漫长的候补、无意义的时间浪费，冲淡了回家的喜悦。我们期盼着，每一位游子都能不用熬夜、不用焦虑、不用被套路，轻松买到一张回家的票，让团圆不再被一张车票阻挡，让春运真正回归它本该有的温暖与美好。
(编辑 张霞)